Уряд оприлюднив положення про безкоштовне залучення транспортних засобів і техніки

безкоштовне залучення транспортних засобів і техніки

Кабінет міністрів виклав у новій редакції “Положення про військово-транспортні обов’язки”, згідно з якими здійснюється безкоштовне залучення транспортних засобів і техніки підприємств, установ.

Документом, опублікованому на сайті уряду, визначається, що під час мобілізації, для задоволення потреб військових формувань, здійснюється безкоштовне залучення транспортних засобів і техніки підприємств, установ і організацій незалежно від форми власності на умовах повернення їх після оголошення демобілізації.

Залучення транспортних засобів і техніки здійснюють військові комісаріати.

Військово-транспортний обов’язок є складовою частиною мобілізаційної підготовки та мобілізації в державі і включає в себе заходи, пов’язані з військовим обліком, завчасної підготовки, перевіркою готовності до передачі і передачею транспортних засобів і техніки військовим формуванням.

Повернення транспортних засобів і техніки здійснюється військовими частинами (підрозділами) протягом 30 календарних днів з моменту оголошення демобілізації через військові комісаріати, які зробили таке залучення.

Документом також передбачається порядок компенсації шкоди, заподіяної транспортним засобам і техніці в результаті їх залучення з мобілізації.

Від передачі транспортних засобів при мобілізації можуть звільнятися підприємства, установи та організації у зв’язку з виконанням ними встановлених мобілізаційних завдань при наявності укладеного з Міністерством оборони договору на виконання мобілізаційних завдань, а також за умови, що їхні транспортні засоби та техніка задіяні у виробничому процесі виконання мобілізаційних завдань.

Також від передачі техніки військовим формуванням при мобілізації можуть звільнятися підприємства, установи та організації, у яких висока суспільна потреба. При цьому перелік таких підприємств затверджується Кабінетом Міністрів України за поданням Міноборони.

Джерело: ПРАВДА УКРАЇНИ


Мінінфраструктури України хоче об’єднати всі аеродроми в одне підприємство

всі аеродроми

Міністерство інфраструктури України повернулося до ідеї створення державного підприємства, яке об’єднає всі аеродроми країни.

У 2013 році Кабмін прийняв концепцію програми розвитку аеропортів до 2023 року. Відповідно до цього розпорядження, Мінінфраструктури має розробити і подати на затвердження уряду програму об’єднання аеродромів в єдине держпідприємство.

За словами в.о. начальника відділу авіаперевезень Мінінфраструктури Андрія Ярмака, ця ініціатива буде закладена в програму розвитку українських аеропортів. Якщо цей документ буде прийнятий, в єдине держпідприємство увійдуть всі аеродроми (льотне поле з комплексом управління повітряним рухом), у тому числі – знаходяться в комунальній власності. Держпідприємство буде підкорятися Мінінфраструктури.

“Зроблено це буде для того, щоб більш ефективно управляти аеродромами, оптимізувати бізнес-процеси, реалізовувати інвестиційні проекти, адже багато з них були побудовані ще в 60-70 роках”, – зазначив Ярмак.

Також, за його словами, програмою передбачено розвиток механізму державно-приватного партнерства (ДПП): бізнес інвестуватиме в будівництво термінальних комплексів, а держава в будівництво або модернізацію аеродромів.

“Аеродроми – це стратегічно важливі активи держави, які не можуть бути передані у приватну власність, – пояснив Ярмак. – Приватному бізнесу не цікаво інвестувати в аеродроми. Термін окупності інвестицій займає 20-30 років”.

Включити одразу все аеродроми в одне держпідприємство буде непросто, упевнений Ярмак. Тому процес включення в держпідприємство буде йти поступово – у міру проходження всієї юридичної процедури переведення майна. У держпідприємство, в першу чергу, повинні бути включені стратегічно важливі аеродроми, додав чиновник Мінінфраструктури.

Джерело: ПРАВДА УКРАЇНИ


У разі виходу з єврозони Грецію очікує обвал цін на нерухомість

вихід з єврозони Греції

Аналітики стверджують, що в разі виходу Греції з єврозони спад цін на нерухомість буде визначатися ступенем девальвації національної валюти по відношенню до євро.

Потім вартість житла буде знижуватися ще більше, враховуючи несприятливі фінансові умови, які будуть супроводжувати вихід країни з євроблоку.

Дімітріс Манусакіс розповідає: «Ринок нерухомості в цьому випадку повернеться до так званої нульової позначки, йому доведеться починати все спочатку. Якщо все буде розвиватися за таким сценарієм, то з великою ймовірністю ті, хто досі отримує вигоду від ліквідності грецьких будинків і квартир, постараються скористатися падінням цін. В результаті ціни на житло значно впадуть, але я не впевнений, що те ж саме чекає попит».

З іншого боку, стверджує фахівець, час продажу об’єктів буде продовжувати рости: «Власникам нерухомості доведеться чекати кілька років, перш ніж їх активи зацікавлять покупців, особливо якщо останні знаходяться не в самому привілейованому місці».

З кінця 2008 року до першого кварталу 2015 ціни на грецьку нерухомість впали на 38% в результаті економічної кризи і нестачі ліквідності. В Афінах і Салоніках цей показник був ще вищий – 40% і 42% відповідно, за даними Банку Греції.

Вихід Греції з єврозони призведе до того, що безліч людей будуть змушені продати свою власність через брак коштів. Для закордонних покупців країна стане ще більш привабливим ринком, відзначає Теологос Босдас, віце-президент Асоціації дипломованих оцінювачів.

Нагадаємо, майже 70% жителів Еллади згодні навіть терпіти жорсткі заходи економії, аби залишитися в єврозоні. Крім того, більшість з них переконані, що Афіни і кредитори знайдуть компроміс.

Джерело: ПРАВДА УКРАЇНИ


Більше 67% економіки України поглинув тіньовий бізнес

тіньовий бізнес

Тіньовий бізнес в Україні сягає 67%. Про це в коментарях журналістам в ході першого всеукраїнського форуму “Майбутнє ринку готівкового обігу в Україні: прозорість, рівність, відповідальність” в Києві повідомила заступник міністра фінансів України Олена Макеєва.

“На сьогоднішній день хтось платить податки, хто їх не платить. І та чисельність, яка не платить, вона дуже велика. За даними Мінекономіки, в 2014 році тіньовий бізнес склав 42%. За нашими оцінками, він набагато вище.

Проводячи індустріальні платформи, я розумію, що він точно набагато вище, тому що індустріальна платформа у нас була в легкій промисловості. За їхніми розрахунками, тіньовий бізнес становить 67%. Розумієте, що 33% платять податки, а 67% – ні. І ми за те, щоб це були справедливі податки, щоб державний бюджет поповнювався податками з усіх, хто працює і отримує доходи в Україні “, – розповіла Макєєва.

Джерело: ПРАВДА УКРАЇНИ


З 23 червня українці повинні здати відбитки пальців і цифрову фотографію для шенгенської візи

шенген

З 23 червня 2015 в Україні та інших країнах Східного партнерства країни Шенгенської зони ввели візову інформаційну систему.

Відповідно до неї заявники особисто повинні будуть здати відбитки пальців і цифрову фотографію.

Головна зміна для громадян України полягає в тому, що всі заявники повинні особисто з’явитися в консульство, щоб надати свої біометричні дані (відбитки пальців і цифрову фотографію). Це стосується, зокрема, заявок на короткострокові шенгенські візи (з максимальним дозволом на перебування в 90 днів з кожних 180 днів), зазначили в представництві ЄС в Україні.

Для всіх наступних заяв на отримання візи, які будуть подаватися протягом 5 років після цієї процедури, відбитки пальців заявника будуть копіюватися з інформації, що міститься в системі ВІС з попередньої заявки.

Шенгенські візи, видані до 23 червня 2015 року, залишаються в силі.

Власники біометричних паспортів, які подаватимуть заявку вперше, теж повинні будуть прийти особисто в консульство після 23 червня, щоб подати заявку на отримання короткострокової шенгенської візи.

Плата за візу залишається такою ж, як і зараз.

Будь-яка особа має право отримати інформацію про свої дані у ВІС від країни-члена Шенгенського простору, яка внесла ці дані в систему. Будь-яка особа також може вимагати, щоб неточні дані, пов’язані з ним, були виправлені, а дані зібрані незаконним шляхом – видалені.

Відзначимо, візова інформаційна система (ВІС) – це система обміну даних між державами-членами Шенгенського простору за короткостроковими візами. Головними завданнями ВІС є полегшення процедури подачі візової заявки та перевірки на зовнішніх кордонах, а також підвищення безпеки. Система вже впроваджена на Близькому Сході, в Африці, Південній і Північній Америці, Австралії, Південно-Східної Азії, Центральної Азії, в країнах Західних Балкан та Туреччини.

Джерело: ПРАВДА УКРАЇНИ


З липня може виявитися заблокованим оборот виробів медичного призначення

вироби медичного призначення

З першого липня після набуття чинності нових Технічних регламентів на вироби медичного призначення (ВМП) оборот більшості з них може виявитися заблокованим. Оператори зміні діючих нормативів зовсім не раді. Вони побоюються, що замість наведення порядку на ринку та довгоочікуваної гармонізації вітчизняної нормативно­законодавчої бази з цього питання з європейською практикою, почнеться плутанина, яка, своєю чергою, може спровокувати черговий стрибок цін на ВМП в роздробі та збільшення обсягів контрабанди виробів медпризначення.

Мова йде про досить великий перелік виробів, що складається з більше ніж 6 тис. позицій (сюди входять шприци та перев’язувальні матеріали, імплантати, стимулятори серцевого м’яза та матеріали для протезування, контактні лінзи, підгузки та жіночі прокладки), з яких лише близько 900 випускається в Україні.

Через необхідність проходження цими товарами досконалої нової процедури сертифікації пацієнти кардіохірургів, офтальмологів і стоматологів ризикують опинитися без необхідних речей.

І поки незрозуміло, які саме медичні вироби будуть дозволені, і чим замінятимуть неможливі до використання. Адже вітчизняні аналоги у 80% з них відсутні.

За словами президента Асоціації операторів виробів медичного призначення Павла Харчика, зараз учасники ринку домагаються відстрочки легалізації техрегламентів і введення альтернативного шляху державної реєстрації ВМП через процедуру оцінки відповідності.

Виходом зі сформованої ситуації, на думку юристів, може стати оперативне ініціювання Міністерством охорони прийняття постанови уряду про перехідний період до європейської системи оцінки відповідності медвиробів. Найважливіше — час, протягом якого паралельно існуватимуть дві процедури: стара — реєстрації і нова — оцінки відповідності. Це дозволить запобігти виведенню та зникненню з ринку медичних виробів.

Невдоволення операторів посилює також той факт, що ринок ВМП штормить через чиновників весь останній рік. Розпочата у квітні 2014­го епопея з введенням ПДВ на медвироби, плутанина з його розміром (7% або 20%) і способом стягування (з імпортерів, виробників або роздробу) в результаті привела до того, що ставки оподаткування змінювалися тричі, що спровокувало зникнення ВМП в лікарнях і аптеках по всій країні.

Повторення подібного сценарію, а саме — заморожування поставок, зростання цін на залишки та дефіцит товару на тлі збільшення сірого імпорту та контрабанди, побоюються в компаніях і тепер. Однак не на диктофон деякі оператори ринку визнають, що існування паралельних дозвільних процедур створює благодатний ґрунт для реалізації різних схем із ввезенням імпортних медвиробів в Україні. У самому ж МОЗ взяли паузу, і наслідки від введення нових техрегламентів поки ніяк не коментують.

Як відзначають у Європейській Бізнес Аасоціації (ЄБА), в техрегламенті міститься цілий ряд неврегульованих питань. По-­перше, на сьогодні відсутній державний реєстр медичних виробів, які вводитимуться в обіг за новою процедурою. Це автоматично ускладнить оформлення, оскільки в Україні, по суті, не буде переліку дозволених до використання ВМП.

«За фактом цей реєстр не затверджений, його просто немає. Виникає питання, як можна вводити в обіг медичні вироби, якщо ніде їх подивитися. Це відразу викличе питання на митниці та у фіскальної служби», — каже Павло Харчик.

До того ж, через визнання тех­регламентами чинного реєстру недійсним, зареєстрованим раніше медвиробам, швидше за все, доведеться проходити повторну перевірку, підтверджуючи якість продукції.

«Проблеми очікуються, насамперед, в госпітальному сегменті. Вже дві компанії озвучили своє рішення піти з ринку України після першого липня, якщо нормативна база не буде врегульована», — уточнює голова підкомітету з медичних виробів ЄБА Єлизавета Волобуєва.

По-­друге, зараз в Україні фізично немає держоргану, який би здійснював контроль ВМП. «Тривала реорганізація Держлікслужби в Держслужбу з лікарських засобів та контролю над наркотиками створює серйозні проблеми всім учасникам ринку. Це ж ненормально, коли орган, який фактично в стані ліквідації, повинен відповідати за здійснення контролю», — відзначає керуючий партнер юрфірми Борис Даневич.

Головний біль отримають аптеки, яким доведеться двічі перевіряти документацію на всі товари у кожного постачальника ВМП. Крім свідоцтва про державну реєстрацію, аптеки вимагатимуть наявність знака відповідності вимогам технічних регламентів і номер органу, що видав його.

Але досі відсутня чітка офіційна й обов’язкова процедура проходження оцінки відповідності медичних виробів, де були б прописані строки, етапи і головне — вартість послуг, які надають компаніям­заявникам уповноважені державні органи. Ніякої прозорості в розцінках на перевірки і усередненого прейскуранта немає: за одну і ту ж процедуру суми у різних постачальників послуги можуть відрізнятися вдвічі­втричі.

Ще одним проблемним питанням є введення нового порядку інспектування виробничих приміщень. Для ВМП, які в ході процедури оцінки відповідності будуть віднесені до розряду складних, наприклад, вироби, що контактують з раною, передбачено виїзд інспекторів органу оцінки відповідності на виробничий майданчик. А оскільки найчастіше така продукція виготовляється на кількох виробничих майданчиках, то для її введення в обіг в Україні інспекторам доведеться відвідати кожен із них. За чий рахунок — питання риторичне. До того ж, кваліфікованих інспекторів у нас катастрофічно не вистачає. При необхідності повноцінної роботи мінімум 50 таких експертів по всій країні їх набереться не більше десятка.

І нарешті, національні стандарти, відповідність яким передбачають нові технічні регламенти, так і не затверджено. А щоб ринок медичних виробів ефективно працював, слід затвердити майже три сотні нових ДСТУ (276). А зараз таких стандартів тільки 51.

Джерело: ПРАВДА УКРАЇНИ


«Укроборонпром» на Ле-Бурже підписав меморандум про співпрацю з австрійським виробником літаків

Ле-Бурже

Авіасалон в Ле-Бурже традиційно багатий на новини для України. Зазвичай авіаційне шоу закінчується заявами «Антонова» (в передмісті Парижа котрий рік показують Ан-70 і Ан-148) типу «висловили зацікавленість» і «високо оцінили». Тільки не в цьому році. Тепер є конкретна домовленість.

«Укроборонпром» підписав меморандум про співпрацю з австрійським виробником літаків малої авіації Diamond Aircraft. Правда, статус документа – «меморандум» – хвилює. По суті, такий формат нікого ні до чого не зобов’язує. Жодна зі сторін так і не відповіла на наші запитання про подробиці партнерства.

Судячи з інформації на офіційному сайті Diamond Aircraft, Україна таки буде поставляти авіаційні двигуни для двомісного літака DA50-JP7.

Основними учасниками переговорів з австрійцями були Ігор Кравченко, головний конструктор «Івченко Прогрес» і В’ячеслав Богуслаєв, президент «Мотор Січ». Українські компанії спільно працюють над авіадвигуном АІ-450С, який вже встановлюється на DA50-JP7.

«Укроборонпром» ж долучився до слави, так як КБ «Прогрес» входить в його структуру, тому всі угоди укладаються через держконцерн.

Друга новина – від ДП «Антонов». Держпідприємство може похвалитися тим, що будуватиме авіазавод в Саудівській Аравії. Наші партнери – саудівська інвесткомпанія TAQNIA та Науково-технологічний центр імені короля Абдулазіза.

Завод в Саудівській Аравії буде випускати літаки Ан-132, модернізовану версію радянського військово-транспортного Ан-32, всі права на виробництво якого належать «Антонову».

Але так триватиме недовго. За умовами домовленостей концерн всю документацію на літак новому підприємству, яке, по суті, буде випускати власний Ан-32/132. І не факт, що назва залишиться тією самою. Наприклад, Іран перейменував Ан-140 в IrAn-140. Тобто «Антонов» своїми руками створює собі конкурента. І новина стає вже не такою гарною.

Ан-32 – не єдиний приклад того, як Україна «зливає» технології і створює собі конкурентів, замість того, щоб завантажувати замовленнями власні підприємства.

Джерело: ПРАВДА УКРАЇНИ


Внесена ясність щодо можливості завантаження безкоштовної копії Windows 10

Windows 10

У той час як існує деяка плутанина з приводу можливості отримання Windows 10 користувачами піратських копій, компанія Microsoft вирішила внести ясність щодо можливості завантаження безкоштовної копії нової операційної системи, реліз якої відбудеться 29 липня.

Всім вже відомо, користувачі операційних систем Windows 7 і Windows 8.1 завантажать Windows 10 в якості безкоштовного оновлення, але Microsoft оголосила про нову можливість отримання Windows 10 безкоштовно.

Генеральний менеджер Microsoft і керівник програми Windows Insider Габріель Оул (Gabriel Aul), регулярно висвітлює в офіційному блозі хід підготовки Windows 10 до релізу, повідомив, що всім хто, встановив на комп’ютер останнім превью Windows 10 (білд 10130) і використовують аккаунт Microsoft Account, реєстрований для участі в програмі Windows Insider, остаточна версія операційної системи Windows 10 (і всі наступні релізи) буде надана безкоштовно.

Оул підтвердив це в Твіттері поряд з деталізацією нового способу в офіційному блозі: «Оскільки ви користуєтеся складанням Insider Preview з прив’язкою до аккаунту MSA (Microsoft Account), який ви використовували при реєстрації, ви отримаєте фінальну версію Windows 10 безкоштовно в активованому режимі. Після успішної установки цієї збірки ви зможете також провести чисту установку на комп’ютер, якщо захочете почати з «чистого аркуша».

Ті, хто використовує версію Enterprise превью Windows 10 Insider, отримають оновлення до версії Windows 10 Enterprise в центрі Volume Licensing Service Center з подальшою активацією. Опція безкоштовного оновлення для цього випадку не передбачена. Виробникам комп’ютерів теж доведеться платити за отримання OEM-копій Windows 10.

Компанія оголосила, що на відміну від попередніх версій Windows, інсайдерська програма Windows Insider Program діятиме і після офіційного релізу операційної системи Windows 10. Для подальшої участі в ній необхідно мати зареєстрований в рамках програми Insider Program аккаунт MSA, який використовується з наявним ПК. Без належним чином зареєстрованого MSA учасник інсайдерської програми втратить можливість отримання наступних білдів після 29 липня.

Слід також зазначити, що терміни завантаження превью Windows 10 (білд 10130 або інші пред-релізной білди), швидше за все, обмежені датою виходу фінальної версії. Тому охочим отримати нову операційну систему від Microsoft безкоштовно слід поквапитися.

Джерело: ПРАВДА УКРАЇНИ


Міністерство фінансів України хоче ліквідувати спрощену систему оподаткування

Міністерство фінансів України

Спрощена система оподаткування в сьогоднішньому вигляді себе вичерпала, вважає заступник міністра фінансів Олена Макеєва.

“Скільки разів її вже міняли – то шість груп, то чотири, то три, а надходження до бюджету знижуються і знижуються. Притому, що кількість зареєстрованих підприємців тільки зростає. Це говорить про регресивність самої системи”, – сказала О.Макеєва.

Заступник міністра зазначила, що спрощену систему оподаткування підприємці використовують, щоб заощадити на сплаті соцвнеску і не платити податок на прибуток.

“Розраховуємо в ресторані – там на чеках два-три СПД, в дорогих бутіках – те ж саме. І для зовсім дрібного бізнесу “спрощенка” теж незручна”, – сказала вона.

О.Макеєва вважає, що спрощена система оподаткування має бути збережена для малого та мікробізнесу, але при цьому повинна бути спрощена.

“Ми розглядаємо європейський досвід: малий бізнес просто купує патент і спокійно працює протягом року. Не потрібно ніяких касових апаратів, ведення обліку та нескінченної звітності”, – зазначила вона. При цьому заступник міністра повідомила, що сума обороту підприємця, який підпаде під категорію “патентних”, ще обговорюється, але за деякими розрахунками, вона має скласти до 500 тис. грн на рік.

Як повідомлялося, зараз Міністерство фінансів розробляє проект податкової реформи, який планується схвалити восени.

Джерело: ПРАВДА УКРАЇНИ


Британська дослідницька компанія назвала 10 кращих авіакомпаній світу

кращі авіакомпанії світу

Британська дослідницька компанія Skytrax, що займається моніторингом авіаперевезень, опублікувала щорічний рейтинг кращих авіакомпаній світу.

В основу рейтингу лягло опитування 19 млн пасажирів. Перше місце вже втретє зайняла авіакомпанія Qatar Airways. Перевізник також був названий кращою авіакомпанією Близького Сходу. Виконавчий директор Акбар аль-Бакер зазначив, що успіх Qatar Airways складається з роботи і досвіду кожного співробітника.

Друге місце рейтингу посіли Singapore Airlines, третє – Cathay Pacific Airways.

Топ-10 кращих авіакомпаній світу виглядає так:

1. Qatar Airways

2. Singapore Airlines

3. Cathay Pacific Airways

4. Turkish Airlines

5. Emirates

6. Etihad Airways

7. ANA All Nippon Airways

8. Garuda Indonesia

9. EVA Air

10. Qantas Airways

Авіакомпанією з кращим бізнес-класом Skytrax назвав Singapore Airlines, кращим лоукостером став AirAsia, Garuda Indonesia відзначили за найкращий кабінний екіпаж, а Emirates – за краще обслуговування на борту.

Skytrax World Airline Awards вважається головною премією в галузі авіаперевезень. Опитування охоплює представників понад 160 країн. Всього в ньому щороку беруть участь до 20 млн осіб.

Джерело: ПРАВДА УКРАЇНИ



    $.99* .COM Domain! You be you with us!     Web Hosting $3.95