$1*/ mo hosting! Everything you need to succeed online with us!

Яка вартість послуги таксі у різних містах світу і де найдешевше

taxi

Київ стає все більш привабливим для іноземних туристів не лише завдяки культурному надбанню, але й одним з найдешевших у світі таксі – за даними швейцарського банку UBSP&E.

Нижче наведені тарифи на таксі, а також дані про мінімальну місячну зарплату, в якості якої дослідниками береться заробіток 19-річного касира в супермаркеті з досвідом роботи не менше року (визначена законом “мінімалка” ще нижча).

Міста з найдешевшими тарифами на таксі (ціна менше $10 за 5 км.)

Нью-Делі, Індія – $1,54 (мінімальний місячний заробіток – $179)
Київ, Україна – $1,59 (мінімальний місячний заробіток – $120)
Каїр, Єгипет – $2,40 (мінімальний місячний заробіток – $150)
Гонконг, особливий адміністративний район КНР – $3,65 (мінімальний місячний заробіток – $852)
Пекін, КНР – $4,42 (мінімальний місячний заробіток – $273)
Стамбул, Туреччина – $5,66 (мінімальний місячний заробіток – $600-700)
Токіо, Японія – $7,31 (мінімальний місячний заробіток – $1619)

Міста з середніми тарифами на таксі (ціна не більше $15 за 5 км)

Лондон, Великобританія – $10,09 (мінімальний місячний заробіток – $1397)
Дублін, Ірландія – $11,35 (мінімальний місячний заробіток – $1757)
Сідней, Австралія – $11,52 (мінімальний місячний заробіток – $2396)
Нью-Йорк, США – $11,67 (мінімальний місячний заробіток – $1498)
Париж, Франція – $12,43 (мінімальний місячний заробіток – $1964)

Міста з найдорожчими тарифами на таксі (ціна $15 за 5 км.)

Берлін, Німеччина – $15,08 (мінімальний місячний заробіток – $1904)
Лос-Анджелес, США – $15,65 (мінімальний місячний заробіток – $1541)
Амстердам, Нідерланди – $16,22 (мінімальний місячний заробіток – $1026)
Цюріх, Швейцарія – $27,59 (мінімальний місячний заробіток – близько $4500)
Осло, Норвегія – $32,10 (мінімальний місячний заробіток – $3721)

Правда України

Build a better website in under an hour. Start for free at us!

У найближчі 10 років банки удвічі скоротять кількість співробітників та відділень

banky-skorochennia

Банки по всьому світу можуть удвічі скоротити кількість співробітників та відділень у найближчі 10 років, прагнучи зберегти актуальність і прибутковість в умовах радикальних технологічних змін. Таку думку висловив колишній глава великого британського банку Barclays Ентоні Дженкінс.

“Кількість філій і працівників, зайнятих у секторі фінансових послуг, може знизитися на цілих 50% протягом наступних 10 років. І навіть у випадку менш жорсткого сценарію скорочення складе щонайменше 20%”, — заявив Дженкінс, який був звільнений з Barclays в липні цього року.

Для Barclays, вважає банкір, скорочення охопить від 26 000 до 66 000 робочих місць у світі, від 280 до 700 відділень будуть закриті на території Великобританії.

У своєму виступі Дженкінс назвав технології “непереборною силою”, яка покращить якість обслуговування клієнтів, вдосконалить процес управління ризиками та підвищить ефективність роботи банків.

При цьому банки будуть прагнути впровадити нові технології за прикладом стартапів і залучити кращих технічних фахівців, які, однак, вважають за краще працювати в Силіконовій долині або в інших індустріях.

Правда України

Build a better website in under an hour. Start for free at us!

Скоро фармацевти ощасливлять нас ліками від діабету, похмілля і поганих спогадів

таблетки

Сучасна медицина вже має таблетки від усіляких захворювань. Та дослідження не припиняються. Скоро медики ощасливлять простими у використанні ліками від діабету, похмілля і поганих спогадів.

Журналісти відібрали п’ять найбільш вражаючих розробок, які докорінно змінять уявлення про сучасну медицину.

Таблетка від похмілля

Ці ліки, про які мріють мільйони любителів веселого життя, перебуває на стадії випробувань вже майже п’ять років. Препарат розроблений групою вчених з Єльського університету. Він заснований на речовині налоксон, яку раніше вже було схвалено у США для лікування передозування героїном.

Але якщо у випадку з наркотичною залежністю засіб впливає на нейрони головного мозку, то для зняття сп’яніння і пост-алкогольного синдрому вчені намагаються змусити налоксон управляти гліальними клітинами, які є середовищем для нейронів.

Препарат протестували на мишах, яким вводили певну кількість алкоголю, а потім давали диво-таблетку. Препарат діє, уклали вчені, спостерігаючи за тим, як налоксон не дає алкоголю впливати на центральну нервову систему. Судячи з перших результатів, препарат може діяти як у разі прийому до вживання алкоголю, так і після того, як дія спиртного вже почалася.

Випробування на людях поки на початковій стадії. Головні побоювання вчених пов’язані з тим, що, приймаючи препарат, люди почнуть вживати занадто значні дози алкоголю, думаючи, що це не принесе ніяких наслідків. Деякі критики навіть називають майбутні ліки «прискорювачем цирозу печінки».

Інсулінова таблетка

Постійний моніторинг рівня цукру в крові і щоденні інсулінові ін’єкції — все це може незабаром залишитися в минулому для сотень мільйонів діабетиків по всьому світу. Прийнято вважати, що інсулін може бути доставлений в організм тільки через кровотік, оскільки великі молекули інсуліну при інших способах прийому руйнуються. Дослідники з Єрусалимського університету запропонували своє рішення, засноване на 25-річній дослідницькій програмі.

Їм вдалося створити покриття, яке зберігає молекули в недоторканності і дозволяє приймати інсулін у вигляді таблеток. Крім того, що таблетки практичніші в повсякденному житті, ніж уколи, такий прийом інсуліну буде ефективнішим, оскільки імітує природний шлях інсуліну через людський організм.

Препарат поки проходить клінічні випробування і до масових продажів не допущений.

Таблетка аутентифікації

Чутки про появу такого чудо-препарату ходять вже кілька років. Ближче всього до його створення підібралася компанія Motorola в ті роки, коли належала Google. Правда, з моменту, коли новим власником знаменитої американської комунікаційної компанії стала китайська Lenovo, про розробку не чути.

Втім, ідею таблетки, яка дозволить авторизувати свого власника в системах безпеки без паролів і відбитків пальців, розробляють і інші компанії. Ідея полягає ось у чому. Всередину таблетки з біологічно нейтрального матеріалу поміщається чіп з модулем бездротового зв’язку NFC. Коли таблетка потрапляє в шлунок, травні процеси розщеплюють оболонку таблетки і служать джерелом енергії для самого чіпа, оснащеного електродами. Отримуючи електроенергію, чіп починає випромінювати NFC хвилі з певним ідентифікаційним кодом. Такий код може використовуватися для аутентифікації в різних системах безпеки, наприклад, в банках або навіть для доступу до веб-сайтів.

Таблетку з чіпом потрібно буде приймати щодня, як вітамін, що в свою чергу є ще одним заходом безпеки. А найголовніше — більше не треба буде запам’ятовувати паролі.

Таблетка-монітор

Вперше про таку розробку заявила в 2013 році американська компанія Proteus. За аналогією з вищеописаним препаратом аутентифікації, дана таблетка має безпосередній IT-присмак.

Оснащена датчиками і бездротовими чіпами, вона могла б передавати на смартфон користувача інформацію про стан його організму. Іншими словами, не треба було б брати аналізи для того, щоб відстежувати рівень цукру або холестерину або безлічі інших показників, які потрібні лікарям для призначення правильного лікування. Зв’язавши додаток у смартфоні хворого із загальною медичною мережею, можна зробити так, що інформація, що передається таблеткою з надр організму, з’являтиметься на комп’ютері лікаря буквально в режимі реального часу.

Таблетка від поганих спогадів

Ця розробка вчених з Гарвардського університету була анонсована ледь не 10 років тому, але перші клінічні випробування (причому успішні) почалися лише кілька років тому.

Дослідники працюють над тим, щоб з допомогою препарату, відомого як пропранолол, стирати з короткострокової пам’яті неприємні спогади. В основі їхньої роботи — теорія про те, що адреналін робить вирішальний вплив на те, з якою швидкістю спогади фіксуються в пам’яті.

Сам по собі пропранолол є широко відомим препаратом, який застосовується для зниження кров’яного тиску. Іноді його також використовують для лікування пацієнтів, які страждають від постійного відчуття тривоги. Вчені з’ясували, що при прийомі істотних доз пропранололу блокується доставка адреналіну в нервові клітини, у зв’язку з чим яскраві негативні спогади мають менше шансів залишитися в пам’яті.

Перші випробування показали, що прийняття цих ліків відразу після негативного досвіду перешкоджає утворенню спогадів, а разом з цим і психологічних травм. Теоретично, стверджують вчені, якщо дати таблетку жертві зґвалтування відразу після того, як стався напад, вона може практично нічого не пам’ятати про те, що трапилося. Також широке застосування препарат може знайти серед ветеранів війни. Негативних побічних ефектів препарату поки що не виявлено.

Правда України

Build a better website in under an hour. Start for free at us!

Технологічні монстри обмежують конкуренцію та консолідують владу, намагаючись контролювати все

Технологічні монстри

Google обслуговує понад 88% всіх пошукових запитів у світі. У 2014 році прибуток найбільшого сайту електронної комерції Amazon сягнув 88 млрд дол. Facebook має майже 1,5 млрд активних користувачів на місяць в усьому світі. Apple стала першою компанією, капіталізація якої сягнула 700 млрд дол.

Це відображає олігополістичність багатьох ключових технологічних галузей.

Apple та Google – на ринку програмного забезпечення для телефонів, Microsoft – на ринку операційних систем для ПК, Google – як найбільший пошуковик, Facebook – як найбільша соцмережа, Amazon – найбільший портал електронної комерції. У більшості випадків майже 80% ринку належить одному чи двом монополістам.

Технологічні монстри обмежують конкуренцію та консолідують владу, виходячи на нові ринки. Як і великі корпорації минулого, вони хочуть контролювати все.

Агресивно інвестуючи, так звана банда чотирьох – Microsoft, Apple, Facebook та Google – давно перетворилася на величезні технологічні конгломерати, які, крім основного бізнесу, починають проникати у все більш віддалені галузі.

Контроль за величезними ресурсами з боку невеликої групи високотехнологічних компаній дозволяє їм шукати можливості для розширення у нові ринки.

Однак масове поглинання компаній монстрами може уповільнити технологічний прогрес. Традиційні центри впливу – Нью-Йорк і Лос-Анджелес – поступаються позиціями новим бізнес центрам – Кремнієвій долині та Сан-Франциско.

На боці “банди” – необмежені капітальні ресурси, технічний потенціал та авторитет. Однак незважаючи на все, навіть у дуже багатих та самовпевнених компаній є привід для хвилювання. На думку деяких економістів, зараз спостерігається уповільнення темпів технічного прогресу.

У 1980-х роках США пережили комп’ютерний бум, який створив широкий спектр компаній і здорову конкуренцію на ринку. Зараз відбувається зворотний процес.

Наскільки кращим став би алгоритм пошуку Google, або як би швидко змінювалася операційна система від Microsoft, яка не може зробити якісний стрибок з часів появи у 1980-х роках, якби вони мали нормальну конкуренцію? Сказати складно.

Компанія починає все більше інвестувати у робототехніку, енергетичну генерацію, картографію та автомобілі без водіїв – сфери з величезним потенціалом, які мають лише непрямий стосунок до основної діяльності компанії.

Недавнє придбання стартапу Nest за 3,2 млрд дол – компанії, заснованої вихідцем з Apple Тоні Фаделлом, дозволить Google вийти на ринок “розумних будинків”, який є частиною так званого інтернету речей.

Такі інвестиції та міжгалузеві зв’язки можуть докорінно змінити компанію. Як вважає ветеран індустрії Майкл Мейс, Google перетворюється на пост-модерний конгломерат. Мета компанії, каже він, – не домінувати на ринку пошуку чи навіть в інтернеті, а контролювати все, що використовує інформаційні технології.

З 2005 року Facebook купив близько 50 компаній, більшість з яких зникла безслідно. Така доля спіткала Nextstop, Hot Potato, Drop.io та багато інших. Генеральний директор Facebook Марк Цукерберг пізніше підтвердив, що Facebook, як правило, купує компанії, щоб отримати талановитих працівників.

Як і інші технологічні монстри, Facebook прагне будь-що розширювати свою імперію. У більшості випадків це означає поглинання технологій. Проте є і винятки.

Такими стали придбання компанії Oculus VR – розробка окулярів віртуальної реальності – та ProtoGeo Oy – розробка додатку фітнес-трекеру Moves. Схоже, їх інтегрувати в соціальну мережу не вдалося, принаймні поки що.

Поглинання ж пошукової системи The Find, яка позиціонувала себе як “єдиний засіб для пошуку у всьому торговому інтернеті”, є цікавим у тому сенсі, що воно чітко показує, як технологічним велетням врешті-решт стає тісно на своєму ринку.

Цей пошуковик дозволяє чітко визначати вид товарів та шукати їх в інтернет-рітейлерів – Target, Nordstrom, Zappos, Amazon, Ebay, Etsy. Проте і його закрили з прицілом інтегрувати у соціальну мережу. Це означатиме вторгнення в сферу інтересів одразу двох технологічних гігантів – Google та Amazon.

За останні шість місяців акції Amazon зросли майже на 50%. Це відбувалося на тлі поліпшення рентабельності компанії та зростання у сегменті хмарних сервісів.

Amazon також інвестує в майбутнє. Серед напрямків – платформа для відеоігор Twitch, фірма Kiva Systems з розробки системи складських роботів, багатомовна голосова система від Ivona та виробник мікроелектроніки Annapurna Labs.

Поки компанія розробляє технології, вона не заважає конкурентам. Коли ж у неї з’являються аналоги, то виявляється, що платформа Amazon корисна не для всіх.

Так, компанія вирішила припинити продавати “застарілі версії” Google Chromecast та Apple TV – системи, які дозволяють інтегрувати різні пристрої з телевізором. Серед таких систем вони за популярністю знаходяться на другій і четвертий сходинках, тоді як подібна платформа від Amazon – Fire TV – програє конкурентам.

Apple робить ставку на бренд та закритість системи, і це працює. Потрапивши в її тенета, назад не повертаються. Принаймні так вважають адепти компанії. За даними Forbes, бренд компанії коштує більше 145 млрд дол, а її ринкова капіталізація з 2009 року збільшилася майже у вісім разів до 725 млрд дол.

За пронозами інвестиційного банку Goldman Sachs, ціна акцій компанії може зрости ще на 43% до 163 дол за акцію протягом наступних 12 місяців. За словами аналітиків, Apple вже не є суто виробником техніки. Впроваджуючи все більше сервісів, вона стає схожою на Google та Facebook.

Коли акції компанії досягнуть показника 172 дол за штуку, Apple стане першою компанією, капіталізація якої перевищить 1 трлн дол. Беззаперечно, велику частину успіху компанії можна пов’язати з її співзасновником Стівом Джобсом, людиною, яка любила контролювати все.

Технологічні монстри продовжують рухатися все далі від свого інноваційного коріння. Багато хто з них переймає боязкий бюрократичний дух, що відповідає потребам інвесторів, та фокусується на поглинаннях, збереженні усталених бізнес-процесів або просто придушенні конкуренції всіма способами.

Великі технологічні компанії, використовуючи патенти, армади адвокатів та армії лобістів, створили потужні бар’єри для виходу на ринок нових учасників.

Очевидно, щоразу, коли ринок занадто концентрований в одних руках, споживачі платять більше, а інновації при цьому страждають.

Проте інстинкт самозбереження для гігантів, бізнес-цикл яких все частіше суперечить інноваційному розвитку, якраз і може стати причиною їх кінця. Рано чи пізно вони впадуть під натиском нових компаній, які здатні швидко змінюватися та існувати поза старою парадигмою конгломератів минулого.

Правда України

Build a better website in under an hour. Start for free at us!

Верховна рада скасувала ввізне мито на електромобілі, але залишила низку інших податків і зборів

електромобілі

Верховна рада скасувала ввізне мито на електромобілі, але не скасувала низку інших податків і зборів, які доведеться платити при ввезенні цих електромобілів.

Законопроект підтримали 233 депутата. У той же час, Верховна Рада не прийняла проект закону, що передбачає тимчасове, до 1 січня 2020 року, звільнення від податку на додану вартість та акцизного збору операцій з ввезення і поставки на митній території України транспортних засобів, оснащених електричними двигунами. Цей закон мав знизити вартість електромобілів на 20%.

За прийняття законопроекту №1912 «Про внесення змін до розділу ХХ« Перехідні положення »Податкового кодексу України щодо особливостей оподаткування ввезення та постачання транспортних засобів, оснащених електричними двигунами» за основу і в цілому проголосували 222 депутати при необхідних 226.

Спікер парламенту Володимир Гройсман кілька разів проводив сигнальні голосування, однак для повернення законопроекту на розгляд не вистачало голосів. В результаті, депутати 229 голосами підтримали пропозицію Гройсмана відправити проект закону на повторне друге читання.

Голова комітету з питань податкової та митної політики Ніна Южаніна заявила, що прийняття даного законопроекту, як і попереднього №1674 про скасування мита, має зробити електромобілі доступнішими для українців і істотно розширити відповідний ринок в країні. Як вказується в пояснювальній записці, даний закон знизить вартість електромобілів на 20%.

У той же час, екс-міністр фінансів України Віктор Пинзеник і ряд інших депутатів висловили застереження, що дана норма стане перешкодою для розвитку виробництва електромобілів усередині країни, оскільки для внутрішніх виробників податки не відміняються. Володимир Гройсман запропонував поширити норму про звільнення від податків і на українських виробників. Однак і для підтримки законопроекту з урахуванням даної правки голосів не вистачило.

Проте, найближчим часом на ринку автомобілів можуть початися зміни. На сьогоднішній день електромобілі є найекономічнішим транспортом, вартість якого буде сумірною з моделями з бензиновими і дизельними машинами. Зважаючи таких змін владі великих міст доведеться зайнятися розміщенням стаціонарних пунктів підзарядок автомобілів. Поки такі є лише на деяких автозаправних комплексах великих операторів паливного ринку.

Правда України

Build a better website in under an hour. Start for free at us!

Коломойський – банкрут, він заборгував величезні суми не тільки Україні але й УЄФА

Дніпро

Слідча палата Інстанції УЄФА з фінансового контролю клубів оголосила про передачу в Арбітражну палату справ шести клубів у зв’язку з порушенням ними вимоги за простроченими платежами.

Це стосується виплат іншим клубам, співробітникам клубу, соціальним і податковим службам станом на 30 червня і 30 вересня 2015 го року.

У таку ситуацію потрапили шість європейських клубів, серед яких також значиться дніпропетровський Дніпро.

Повний список виглядає наступним чином:

Дніпро (Україна)
Інтер (Азербайджан)
Брага (Португалія)
Тіргу-Муреш (Румунія)
Астра (Румунія)
Ботошані (Румунія)

До погашення цих заборгованостей УЄФА припиняє виплачувати командам призові за участь у єврокубках.

Правда України

Build a better website in under an hour. Start for free at us!

Тепер бізнес будуть реєструвати місцеві держадміністрації, нотаріуси і банки

реєстрація бізнесу

Верховна Рада прийняла один із законів щодо децентралізації – про державну реєстрацію підприємців та громадських формувань. За прийняття закону 2983 проголосували 247 народних депутатів.

“Суть полягає в тому, щоб перейти від жорсткої бюрократичної вертикалі, яка існує в Мінюсті, до передачі адміністративних функцій на місця”, – зазначив голова профільного комітету Віктор Галасюк.

За словами Гройсмана, цей закон нарешті ліквідує бюрократію у системі адмінпослуг.

“Цей закон поставить крапку у пострадянській маразматичній системі адміністративних послуг. Система, в якій все вирішувалося по блату, буде зруйнована”, – заявив спікер.

За словами міністра юстиції, закон дозволить підприємцям отримати інший сервіс і уникнути черг при реєстрації.

Він зазначив, що реформа передає на місця в бюджети майже 1 млрд грн.

Закон передає органам місцевого самоврядування, місцевим держадміністраціям, нотаріусам, банкам повноваження з надання адміністративних послуг у сфері державної реєстрації юридичних осіб та фізичних осіб – підприємців.

Правда України

Build a better website in under an hour. Start for free at us!

Міністерство фінансів України розробило законопроект для реструктуризації іпотечних боргів

реструктуризація іпотеки

Міністерство фінансів України розробило законопроект, яким пропонується реструктуризувати борги по іпотеці, що виникли в результаті девальвації гривні. Про це заявила міністр фінансів Наталія Яресько на засіданні уряду.

“Ми переконані, що валютні кредити потрібно реструктуризувати малозабезпеченим громадянам, не спекулянтам, а тим українцям, що взяли [кредити] на придбання власного житла і які через неможливість оплатити кредит, можуть залишитися без єдиного житла”, – сказала міністр фінансів.

За словами Яресько, загальна сума боргів такої реструктуризації становить близько 20 млрд грн, що близько 40% від загального портфеля валютної іпотеки фізичних осіб.

Кількість сімей, що матиме право на реструктуризацію валютних іпотечних кредитів – приблизно 37 тис.

Нагадаємо, Верховна Рада готує новий законопроект, який спрямований на конвертацію валютних роздрібних кредитів у гривню. “Позичальникам, у яких кредит був узятий на єдине житло, пробачать 25% позики, тим, у кого це житло соціальне – 50%. Учасникам бойових дій та інвалідам будуть списувати по 80%, а загиблим учасникам бойових дій – 100%”, – розповів заступник голови комітету Верховної Ради з питань фінансової політики та банківської діяльності Руслан Демчак.

Раніше глава парламентського комітету з питань фінансової політики та банківської діяльності Сергій Рибалка пообіцяв валютним позичальникам прогрес у питанні з’ясування долі законопроекту №1558-1.

Правда України

Build a better website in under an hour. Start for free at us!

Українцям надали можливість оскаржити договір дарування на підставі зробленої помилки

договір дарування

Українцям надали нову можливість оскаржити договір дарування, причому можливість нестандартну – на підставі зробленої помилки. Як ухвалив Верховний суд, розглядаючи справу №6-202цс15, її достатньо для визнання дарчої незаконною і повернення майна його споконвічного власнику або його спадкоємцям.

«Найцікавіше в даному рішенні ВСУ – дарча оскаржується не через помилки в підписаному документі, а через помилку в сприйнятті. Тобто як тільки я захочу повернути назад подаровану квартиру або машину, мені достатньо заявити в суді, що в момент підписання документів я помилився і насправді до кінця не розумів, що розлучаюся з майном назавжди. Вибачте я помилився. Ось так. Цього достатньо для початку тяжби, а далі треба буде збирати докази», – пояснив адвокат Кравець.

Суди в таких суперечках будуть вивчати всі обставини. Починаючи з того, коли і за яких умов укладався договір дарування, закінчуючи – станом дарувальників в момент підписання паперів. «Наприклад, до уваги братиметься вік особи, стан його здоров’я, потреба в сторонньому догляді можуть вплинути на правильність сприйняття умов договору та їх відповідність бажанням сторони», – уточнила нам адвокат Людмила Звєрєва.

Одним із доказів нерозуміння оформленої дарчої може, скажімо, бути подальше проживання людини в квартирі. Адже, якщо він подарував житло, то мав би з’їхати – поступитися місцем обдарованому щасливчику. Не зробив цього – значить помилився, неправильно зрозумів умови договору. «При доведенні по таких категоріях справ необхідно досліджувати всебічні обставини: проживав дарувальник після укладення угоди в квартирі і як довго, чи оплачував комунальні послуги, потребував чи допомоги з боку обдаровуваного на момент укладення договору і т.і. Тільки комплекс доказів може бути підставою для визнання таких угод недійсними», – зазначила юрист Вольга Шейко.

Найголовніше ж – це те, що подібні суперечки зможуть затівати не тільки самі дарувальники, але і їх спадкоємці. «Рішення обгрунтовано ще таким чином, що дає можливість оскаржувати договори дарування не тільки самому дарувальнику, а й іншим особам, наприклад, членам сім’ї, які вважають, що таке було несправедливим і нарушиме їх право (отримати частину майна у спадок)», – підтвердила Шейко.

Юристи не сумніваються, що після такої постанови ВСУ знайдеться чимало охочих доводити, що їхня рідня не до кінця усвідомлювала свої діяння, коли роздаровувала сімейне майно, і договори дарування почнуть частіше оскаржувати. Так само, як і зараз, відсуджувати будуть будь-яке майно або гроші. «Суперечки за договорами дарування обчислюються від десятків тисяч гривень до десятків мільйонів, адже суми тяжб в даній категорії справ визначаються вартістю спірного майна», – сказав Віктор Мороз.

Правда України

Build a better website in under an hour. Start for free at us!

Фінансові піраміди: “Лізинг-Фінанс”, “Лізингова компанія Еталон”, “Евролизинг Україна”, “Лізингова компанія Автофінанс”

фінансові піраміди

Житель Івано-Франківська Микола Якович давно мріяв про власний автомобіль.

Придбати його за повну вартість за нинішніми цінами не міг. Взяти кредит у банку кредит з його невеликим доходом теж не представлялося можливим.

Вже махнув рукою на давню мрію. І тут Миколі Яковичу потрапила на очі реклама лізингової компанії “Євролізінг-Україна”, яка обіцяла авто за вигідною ціною, та ще й в розстрочку.

Йшлося про автомобіль російського виробництва. У лізинговій компанії повідомили, що у них таке авто коштує 250 тис грн, тоді як ринкова його ціна на 120-130 тис грн вище.

Але консультант запевнила, що тут все логічно: мовляв, через війну з Росією не можуть налагодити офіційні поставки таких авто, тому поставляють їх за “сірими” схемами. Звідси і мегазнижки.

“Консультант запевнила, що все законно, але в лізинговому договорі, який дала мені підписати, була вказана зовсім інша марка авто, сума і відсоток авансового платежу. Вона це також пояснила проблемами в торгівлі з Росією”, – згадує Микола Якович.

Він повірив, тим паче, що авансовий платіж консультант складав всього 10% від вартості авто. На договір порадили взагалі не звертати уваги. Мовляв, додатковою угодою з клієнтом будуть врегульовані всі питання, що стосуються марки авто і платежу.

Машину в лізинг – пообіцяла консультант – Микола Якович отримає вже через п’ять днів.

З тих пір пройшло п’ять місяців. Машини житель Івано-Франківська так і не побачив, а коли звернувся в лізингову компанію з претензією, там порадили уважніше читати договір лізингу, на який раніше радили не звертати увагу.

“Мені заявили, що в договорі авансовий платіж значно вище і запропонували зробити новий внесок. Але гарантії, що після цього я отримаю машину, не було”, – зізнається він.

За ці місяці Микола Якович з’ясував, що в подібній ситуації опинилися тисячі охочих взяти авто в лізинг у різних містах України – Харкові, Львові, Дніпропетровську, Ужгороді, Києві.

Багато хто з них вже мають на руках судові рішення про визнання договору лізингу недійсним. І хоча своїх грошей вони поки не повернули, Микола Якович також вирішив судитися з лізинговою компанією.

І тепер він запевняє, що більше ніколи в житті не ризикне зв’язатися з лізинговою компанією.

За словами керівника юридичної групи Богдана Хаустова, що спеціалізується на захисті прав клієнтів псевдофінансових установ і “фінансових пірамід”, останні пару років до нього за допомогою звертається все більше клієнтів недобросовісних лізингових компаній.

Серед тих, на які надходить найбільше скарг, Богдан Хаустов назвав “Лізинг-Фінанс”, “Лізингова компанія Еталон”, “Евролизинг Україна”, “Лізингова компанія Автофінанс”.

На запити, спрямовані на електронну адресу цих компаній, наявні у відкритому доступі, відповіді на момент публікації не прийшли.

Але українські форуми та соціальні мережі рясніють розповідями ошуканих клієнтів. Багато скарг надходить і в Нацкомфінпослуг. У комісії повідомили, що ці компанії не є фінансовими установами, але мають право надавати фінансові послуги, у тому числі лізингові.

Зростання кількості скарг на недобросовісних гравців відзначають і в асоціації “Українське об’єднання лізингодавців”.

“За останній рік кількість лізингових компаній-шахраїв очевидно збільшилася. Пік обговорення цієї проблеми припав на липень-серпень 2015 року, коли багато автодилерів стали масово звертатися з офіційними заявами про існування фіктивних фінансових структур, які ведуть нечесні правила гри і попросту обманюють нічого не підозрюють клієнтів”, – повідомив голова ради директорів асоціації “Українське об’єднання лізингодавців “ Олександр Кощєєв.

Схема роботи у більшості псевдолізінгових компаній, за словами Олександра Кощеєва, ідентична. Вони заявляють, що напряму співпрацюють з офіційними дилерами, і це дозволяє їм пропонувати автомобілі в лізинг з великими знижками – в 10, 20 і навіть 50%.

Також вони пропонують внести аванс у розмірі 10%, тоді як середньоринковий – 30%. І при цьому не дають можливості ознайомитися з автомобілем до укладення договору лізингу, пояснюючи це тим, що авто знаходиться в іншому місті або регіоні України.

Крім того, в договорах лізингу аванс може бути названий платою за консультаційні, або інші послуги, що виключає можливість лізингоодержувача повернути собі потім ці гроші через суд.

“Договори лізингу в таких компаніях настільки заплутані і об’ємні, що розібратися в них складно навіть юрособам. Приміром, у нас з таким договором працювала ціла команда юристів, які потім внесли багато змін. Не уявляю, як можуть розібратися в них клієнти-фізособи” , – розповідає екс-директор страхового брокера Ібрагім Габідулін.

Насправді обов’язкові платежі на початковому етапі передбачені і в класичних договорах лізингу. Це авансовий платіж – 20-30% вартості авто, разова комісія – до 3%, плата за реєстрацію авто і пенсійний збір – 3 5% залежно від вартості авто, страхування ОСАГО і КАСКО – 4-7% залежно від розміру франшизи.

“У лізингу всі ці платежі вже включені в графік і рівномірно розподілені на весь термін лізингу”, – пояснює Кощєєв.

Після того, як клієнт вносить ці платежі він відразу ж отримує зареєстрований та застрахований автомобіль, заощаджуючи при цьому на реєстрації і страхуванні від 8% до 13%.

В асоціації лізингодавців називають основні ознаки псевдолізінгових операцій.

“Важливим моментом, на який варто звертати увагу при укладенні договору, це – за що саме з клієнта беруть аванс”, – відзначає Марина Масіч. За її словами, розмір такого платежу не може бути нижче 20-30%.

“У всіх сумлінних лізингових компаніях – це завжди частина вартості транспортного засобу (або обладнання), яке береться в лізинг, а не компенсація яких би то не було консультаційних чи інших послуг”, – запевняє вона.

Поряд з лізинговими компаніями, що провертає афери, ростуть також і масштаби шахрайства серед лізингоотримувачів. “Кидають” в даному випадку вже класичних лізингодавців з іноземним капіталом, яких в Україні залишилося пару десятків.

У числі постраждалих від масштабного шахрайства, наприклад, компанія “Порше Лізинг Україна”, яка входить до міжнародної групи Porsche Finance Group.

Неодноразово за останній рік автомобілі, передані в лізинг і належать Porsche Finance Group, клієнти переоформляли на себе і продавали третім особам, не погасивши лізингові платежі.

“Ми неодноразово зверталися в правоохоронні органи України з питань незаконного продажу наших автомобілів без згоди Porsche Finance Group, третім особам”, – розповідає начальник юридичного відділу “Порше Лізинг Україна” Ольга Ткаченко.

Такі схеми стали популярні, за її словами, через те, що перереєстрація заставного автомобіля на третю особу сьогодні далеко не завжди передбачає перевірку обтяження автомобіля запорукою у відповідному державному реєстрі (Державний реєстр обтяжень рухомого майна).

“Тому автомобіль, незважаючи на запис у згаданому реєстрі про неможливість його продажу без згоди Porsche Finance Group, реєструється покупцем по-новому”, – пояснює Ткаченко.

Хоча чинне законодавство передбачає кримінальну відповідальність за такі вчинки, інформації про те, що хтось поніс покарання за подібні злочини, поки немає.

У неофіційній бесіді експерти лізингових компаній допускають, що без участі представників правоохоронних органів, а саме МРЕВ, подібні схеми провернути було б неможливо.

Багато великих лізингових компаній за останні пару років згорнули свою діяльність в Україні, або не нарощують новий бізнес, обслуговуючи старі портфелі.

“І це закономірно, адже позикові кошти дуже дорогі: якщо лізингова компанія візьме у банку кредит під 25%, то кому вона зможе запропонувати лізингову операцію з таким дорогим ресурсом?” – lивується Руслан Сивопляс.

Афілійовані з банками лізингові компанії, за його словами, теж відчувають дефіцит ліквідності, оскільки багато банків зараз переживають не найкращий період.

Тому класичний ринок лізингу падає: за даними асоціації, за останній рік падіння продажів у цьому сегменті склало 42% в порівнянні з 2014 роком.

“В цілому структура ринку лізингу за типом транспорту не змінилася. Явним лідером за лізинговим придбанням є легковий транспорт – близько 87%. Його набувають як одинично для особистих цілей, так і автопарком з декількох десятків авто для комерційних цілей, – розповів Кощєєв.

Значне падіння відбулося в сегменті вантажних авто – на 71%, причепів і напівпричепів – на 88% і 94% відповідно. “Це пояснюється відмовою цільових клієнтів від придбання нового транспорту на користь авто з пробігом”, – пояснив він.

В асоціації не приховують, що побоюються, як би слідом за першою хвилею відходу з ринку класичних лізингових компаній, яка накрила ринок в останні роки, послідувала друга.

Деякі експерти вважають, що вирішити проблему масштабного шахрайства на ринку лізингу зможе ліцензування компаній. Мовляв, при великій кількості скарг Нацкомфінпослуг в такому разі зможе анулювати ліцензії. Сьогодні у Комісії майже немає інструментів впливу на недобросовісних лізингодавців, так як вони навіть не є фінансовими компаніями.

Умови ліцензування юридичних осіб, які надають фінансові послуги, прописані в нових “Ліцензійних умовах провадження господарської діяльності з надання фінансових послуг (крім професійної діяльності на ринку цінних паперів)”.

Проект цього документа був затверджений розпорядженням Нацкомфінпослуг №2611 від 29.10.2015 та оприлюднений на сайті комісії 30 жовтня.

Якщо документ буде прийнятий, то вже з наступного року всі лізингові компанії та юрособи, які надають послуги лізингу, наприклад, такі як “Мотор-Січ” або “Хліб України”, повинні будуть отримувати ліцензії в Нацкомфінпослуг.

Більшість представників ринку лізингу не вважають це виходом із ситуації. “Ліцензування, не вирішивши проблему чистоти ринку, ускладнить ведення бізнесу і підштовхне тих небагатьох реальних гравців, які ще залишилися в індустрії, до відходу. Це стане останньою краплею для компаній-представників міжнародних фінансових груп, які і так вже сумніваються – чи не пора їм покинути український ринок “, – запевняє Марина Масіч.

Не бачить виходу в ліцензуванні та член Нацкомфінпослуг Олександр Залєтов.

За його словами, комісія має намір вимагати від лізингодавців детально розкривати структуру платежів по лізингу у своїх договорах, щоб клієнт розумів, скільки і за що платить. Це принесе клієнтам лізингових компаній більше користі, ніж ліцензії.

“Але проблема в тому, що люди часто підписують договори, які не дивлячись”, – нарікає Залєтов.

На думку Зальотова, лізинг в Україні вимагає масштабних законодавчих змін. З цим згодні і учасники ринку.

“Для удосконалення та оптимізації правового поля потрібно вносити зміни в ряд законів, що стосуються лізингу, щоб узгодити їх між собою і прибрати існуючі різночитання”, – говорить Марина Масіч.

Такий законопроект асоціація вже розробила і передала регулятору.

Наказом Нацкомфінпослуг №230 від 16 жовтня 2015 створено робочу групу, до якої увійшли представники асоціації лізингодавців, великих лізингових компаній, НБУ і Нацкомфінпослуг.

Ця група працює над проектом закону “Про фінансовий лізинг” та Положенням про реєстр осіб, які не є фінансовими установами, але мають право надавати фінансові послуги.

За планом проект змін до законодавства про лізинг повинен бути готовий до 30 червня 2016. “Імплементація такого проекту зробить ринок більш привабливим для нових, українських і зарубіжних гравців, а конкуренція між ними буде сприяти зниженню процентних ставок і поліпшення якості обслуговування”, – стверджує Масіч.

Що стосується шахрайства на ринку лізингу, то за її словами, з ним повинні боротися правоохоронні органи за допомогою регулятора. А громадянам у свою чергу, експерт радить проявляти передбачливість і не кидатися на наживку, що складається з дешевих машин і низьких відсотків.

Правда України

Build a better website in under an hour. Start for free at us!

    $.99* .COM Domain! You be you with us!     Web Hosting $3.95